斗式提升機(jī)鋼絲繩損壞的原因是什么？
斗式提升機(jī)在提升系統(tǒng)中經(jīng)常發(fā)生機(jī)械故障，由鋼絲繩損傷或張力引起的事故也時(shí)有發(fā)生，因此有必要對(duì)鋼絲繩損傷的原因進(jìn)行分析。斗式提升機(jī)適用于低處往高處提升，供應(yīng)物料通過(guò)振動(dòng)臺(tái)投入料斗后機(jī)器自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送。根據(jù)傳送量可調(diào)節(jié)傳送速度，并隨需選擇提升高度，料斗為自行設(shè)計(jì)制造。提升機(jī)對(duì)物料的種類(lèi)、特性要求少，不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料，而且可提升磨琢性較大的物料，密封性好，環(huán)境污染少。斗式提升機(jī)利用均勻固接于無(wú)端牽引構(gòu)件上的一系列料斗，豎向提升物料的連續(xù)輸送機(jī)械，斗式提升機(jī)利用一系列固接在牽引鏈或膠帶上的料斗在豎直或接近豎直方向內(nèi)向上運(yùn)送散料 。

斗式提升機(jī)分類(lèi)：

分為環(huán)鏈、板鏈和皮帶三種。適用于低處往高處提升，供應(yīng)物料通過(guò)振動(dòng)臺(tái)投入料斗后機(jī)器自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送。為了保證鋼絲繩的安全運(yùn)行，更好地掌握鋼絲繩的損傷規(guī)律和預(yù)防方法，機(jī)械技術(shù)部的工程師根據(jù)這種設(shè)備的結(jié)構(gòu)，分析了鋼絲繩損傷的原因，包括：跳過(guò)防止裝置不反跳在滑輪裝置。

（1）的滑輪布置間隙過(guò)大時(shí)，鋼絲繩或繩索防止裝置的直徑的20％以上不能滿(mǎn)足剛性的要求，之間設(shè)置跳繩，造成對(duì)繩的損傷。
（2）當(dāng)?shù)够喌撞壑睆?、包角和槽壁磨損接近或超過(guò)規(guī)定要求時(shí)，鋼絲繩相應(yīng)的擠壓力和彎曲應(yīng)力將增大。
 ( 3 )滑輪或滾筒的材料性能不能滿(mǎn)足要求，這也會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩因擠壓應(yīng)力過(guò)大而損壞。
（4）纏繞裝置，改向滑輪等。由于日常維護(hù)，潤(rùn)滑并導(dǎo)致過(guò)早的布線。
（5）一次安裝時(shí)，鋼絲繩彎曲或扭曲，鋼絲繩在卷筒上排列不均勻或一次爬升時(shí)未采取措施。
 ( 6 )滑輪或滾筒位置不當(dāng)，使鋼絲繩在繞入或繞出滑輪和滾筒時(shí)，其撓度角增大，即鋼絲繩的中心線和垂直于滑輪或滾筒軸線的平面夾子均大于4°。
（7）的帶輪或絞車(chē)鼓輪的制造缺陷，如氣孔，裂紋，和砂通過(guò)引起斗式提升機(jī)繩索的表面粗糙度大損壞機(jī)器。
（8）日常潤(rùn)滑不當(dāng)或潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)。
（9）鋼絲繩與楔子連接處主力繩方向不正確；螺旋扣間距不合理，數(shù)量少或鋼絲繩選擇與鋼絲繩不匹配；鋼絲繩末端固定時(shí)措施不當(dāng)；壓板連接處繩頭過(guò)短，無(wú)綁扎，螺栓過(guò)緊或過(guò)松等。

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