快遞鏈板分揀機(jī)簡(jiǎn)介
自動(dòng)分揀系統(tǒng)是次世界大戰(zhàn)后在美國(guó)、日本和歐洲的物流配送中心廣泛采用的一種分檢系統(tǒng)。自動(dòng)分揀機(jī)是自動(dòng)分揀系統(tǒng)的一個(gè)主要設(shè)備。它本身需要建設(shè)短則40-50米，長(zhǎng)則150-200米的機(jī)械傳輸線
快遞鏈板分揀機(jī)
還有配套的機(jī)電一體化控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及通信系統(tǒng)等，這一系統(tǒng)不僅占地面積大，（動(dòng)輒20000平方米以上），而且還要建3-4層樓高的立體倉(cāng)庫(kù)和各種自動(dòng)化的搬運(yùn)設(shè)施（如叉車(chē)）與之相匹配，這項(xiàng)巨額的先期投入通常需要花10-20年才能收回。

快遞鏈板分揀機(jī)作業(yè)描述
該系統(tǒng)的作業(yè)過(guò)程可以簡(jiǎn)單描述如下：物流中心每天接收成百上千家供應(yīng)商或貨主通過(guò)各種運(yùn)輸工具送來(lái)的成千上萬(wàn)種商品，在短的時(shí)間內(nèi)將這些商品卸下并按商品品種、貨主、儲(chǔ)位或發(fā)送地點(diǎn)進(jìn)行快速準(zhǔn)確地分類(lèi)，將這些商品運(yùn)送到指定地點(diǎn)（如指定的貨架、加工區(qū)域、出貨站臺(tái)等），同時(shí)，當(dāng)供應(yīng)商或貨主通知物流中心按配送指示發(fā)貨時(shí)，自動(dòng)分揀系統(tǒng)在短的時(shí)間內(nèi)從龐大的高層貨存架存儲(chǔ)系統(tǒng)中準(zhǔn)確找到要出庫(kù)的商品所在位置，并按所需數(shù)量出庫(kù)，將從不同儲(chǔ)位上取出的不同數(shù)量的商品按配送地點(diǎn)的不同運(yùn)送到不同的理貨區(qū)域或配送站臺(tái)集中，以便裝車(chē)配送。
快遞鏈板分揀機(jī)主要特點(diǎn)
1、 能連續(xù)、大批量地分揀貨物。 由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線自動(dòng)作業(yè)方式，自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，可以連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)由于自動(dòng)分揀系統(tǒng)單位時(shí)間分揀件數(shù)多，因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀能力是連續(xù)運(yùn)行100個(gè)小時(shí)以上，每小時(shí)可分揀7000件包裝商品，如用人工則每小時(shí)只能分揀150件左右，同時(shí)分揀人員也不能在這種勞動(dòng)強(qiáng)度下連續(xù)工作8小時(shí)。
2、 分揀誤差率極低。 自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小，這又取決于分揀信息的輸入機(jī)制，如果采用人工鍵盤(pán)或語(yǔ)音識(shí)別方式輸入，則誤差率在3%以上，如采用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯(cuò)，否則不會(huì)出錯(cuò)。因此，目前自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來(lái)識(shí)別貨物。
3、 分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。 國(guó)外建立自動(dòng)分揀系統(tǒng)的目的之一就是為了減少人員的使用，減輕工員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高人員的使用效率，因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)能限度地減少人員的使用，基本做到無(wú)人化。分揀作業(yè)本身并不需要使用人員，人員的使用僅局限于以下工作：
（1）、送貨車(chē)輛抵達(dá)自動(dòng)分揀線的進(jìn)貨端時(shí)，由人工接貨。
（2）、由人工控制分揀系統(tǒng)的運(yùn)行。
（3）、分揀線末端由人工將分揀出來(lái)的貨物進(jìn)行集載、裝車(chē)。
（4）、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)、管理與維護(hù)。
如美國(guó)一公司配送中心面積為10萬(wàn)平方米左右，每天可分揀近40萬(wàn)件商品，僅使用400名左右員工，這其中部分人員都在從事上述（1）、（3）、（4）項(xiàng)工作，自動(dòng)分揀真正作到了無(wú)人化作業(yè)。

快遞鏈板分揀機(jī)系統(tǒng)組成
自動(dòng)分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分類(lèi)裝置、輸送裝置及分揀道口組成。 控制裝置的作用是識(shí)別、接收和處理分揀信號(hào)，根據(jù)分揀信號(hào)的要求指示分類(lèi)裝置、按商品品種、按商品送達(dá)地點(diǎn)或按貨主的類(lèi)別對(duì)商品進(jìn)行自動(dòng)分類(lèi)。這些分揀需求可以通過(guò)不同方式，如可通過(guò)條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤(pán)輸入、重量檢測(cè)、語(yǔ)音識(shí)別、高度檢測(cè)及形狀識(shí)別等方式，輸入到分揀控制系統(tǒng)中去，根據(jù)對(duì)這些分揀信號(hào)判斷，來(lái)決定某一種商品該進(jìn)入哪一個(gè)分揀道口。
分類(lèi)裝置的作用是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示，當(dāng)具有相同分揀信號(hào)的商品經(jīng)過(guò)該裝置時(shí)，該裝置動(dòng)作，使改變?cè)谳斔脱b置上的運(yùn)行方向進(jìn)入其它輸送機(jī)或進(jìn)入分揀道口。分類(lèi)裝置的種類(lèi)很多，一般有推出式、浮出式、傾斜式和分支式幾種，不同的裝置對(duì)分揀貨物的包裝材料、包裝重量、包裝物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。
輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機(jī)，其主要作用是使待分揀商品貫通過(guò)控制裝置、分類(lèi)裝置，并輸送裝置的兩側(cè)，一般要連接若干分揀道口，使分好類(lèi)的商品滑下主輸送機(jī)（或主傳送帶）以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。
分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機(jī)（或主傳送帶）進(jìn)入集貨區(qū)域的通道，一般由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道，使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺(tái)，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫(kù)儲(chǔ)存，或是組配裝車(chē)并進(jìn)行配送作業(yè)。
以上四部分裝置通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起，配合人工控制及相應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié)構(gòu)成一個(gè)完整的自動(dòng)分揀系統(tǒng)。

快遞鏈板分揀機(jī)堆塊式
堆塊式分揀機(jī)由鏈板式輸送機(jī)和具有獨(dú)特形狀的滑塊在鏈板間左右滑動(dòng)進(jìn)行商品分揀的推塊等組成。推塊式分揀系統(tǒng)是由推塊式分揀機(jī)，供件機(jī)，分流機(jī)，信息采集系統(tǒng)，控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等組成。
1、可適應(yīng)不同大小、重量、形狀的各種不同商品；
2、分揀時(shí)輕柔、準(zhǔn)確；
3、可向左、右兩側(cè)分揀，占地空間小；
4、分揀時(shí)所需商品間隙小，分揀能力高達(dá)18000個(gè)/時(shí)；
5、機(jī)身長(zhǎng)，長(zhǎng)達(dá)110米，出口多。
快遞鏈板分揀機(jī)交叉帶式
類(lèi)別定義
由主驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)和載有小型帶式輸送機(jī)的臺(tái)車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)“小車(chē)”)聯(lián)接在一起，當(dāng)“小車(chē)”移動(dòng)到所規(guī)定的分揀位置時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶，完成把商品分揀送出的任務(wù)。因?yàn)橹黩?qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)與“小車(chē)”上的帶式輸送機(jī)呈交叉狀，故稱(chēng)交叉帶式分揀機(jī)。
快遞鏈板分揀機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)/性能參數(shù)
1、適宜于分揀各類(lèi)小件商品，如食品、化妝品、衣物等。
2、分揀出口多，可左右兩側(cè)分揀。
3、分揀能力，一般達(dá)6000~7700個(gè)/時(shí)。
注：大型交叉帶式分揀系統(tǒng)一般應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)行李分揀和安檢系
分 類(lèi)
根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況可分水平循環(huán)式或直行循環(huán)式。
快遞鏈板分揀機(jī)斜導(dǎo)輪式
類(lèi)別定義
當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)著的斜導(dǎo)輪，在平行排列的主窄幅皮帶間隙中浮上、下降時(shí)，達(dá)到商品的分揀目的。
快遞鏈板分揀機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)/性能參數(shù)
1、對(duì)商品沖擊力小，分揀輕柔；
2、分揀快速準(zhǔn)確；
3、適應(yīng)各類(lèi)商品，只要是硬紙箱、塑料箱等平底面商品；
4、分揀出口數(shù)量多。
4.軌道臺(tái)車(chē)式分揀機(jī)Pallet sorting system
被分揀的物品放置在沿軌道運(yùn)行的小車(chē)托盤(pán)上，當(dāng)?shù)竭_(dá)分揀口時(shí)，臺(tái)車(chē)托盤(pán)傾斜30度，物品被分揀到指定的目的地。
分 類(lèi)
1、可三維立體布局，適應(yīng)作業(yè)工程需要。
2、可靠耐用，易維修保養(yǎng)。
3、適用于大批量產(chǎn)品的分揀，如報(bào)紙捆，米袋等。
快遞鏈板分揀機(jī)搖臂式
被分揀的物品放置在鋼帶式或鏈板式輸送機(jī)上，當(dāng)?shù)竭_(dá)分揀口時(shí)，搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，物品沿?fù)u臂桿斜面滑到指定的目的地
主要優(yōu)點(diǎn)/性能參數(shù)
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格較低。
2垂直式揀選系統(tǒng)Vertecal Picking System
垂直式揀選系統(tǒng)(又稱(chēng)折板式垂直連續(xù)升降輸送系統(tǒng))是不同樓層間平面輸送系統(tǒng)的連接裝置。根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)的不同，有從某樓層分揀輸送至某樓層；從某樓層分揀輸送至不同的各樓層；從某樓層分揀輸送至某樓層的不同出口方向。
快遞鏈板分揀機(jī)擋板式
擋板式分揀機(jī)是利用一個(gè)擋板(擋桿)擋住在輸送機(jī)上向前移動(dòng)的商品，將商品引導(dǎo)到一側(cè)的滑道排出。擋板的另一種形式是擋板一端作為支點(diǎn)，可作旋轉(zhuǎn)。擋板動(dòng)作時(shí)，像一堵墻似地?fù)踝∩唐废蚯耙苿?dòng)，利用輸送機(jī)對(duì)商品的摩擦力推動(dòng)，使商品沿著擋板表面移動(dòng)，從主輸送機(jī)上排出至滑道。平時(shí)擋板處于主輸送機(jī)一側(cè)，可讓商品繼續(xù)前移；如擋板作橫向移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)，則商品就排向滑道。

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