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物流快遞鏈板分揀機(jī)

文章作者:奧創(chuàng)機(jī)械發(fā)布時間:2018/10/8 18:21:36瀏覽次數(shù):

連板輸送機(jī)物流分配線使用現(xiàn)場

快遞鏈板分揀機(jī)簡介
自動分揀系統(tǒng)是次世界大戰(zhàn)后在美國、日本和歐洲的物流配送中心廣泛采用的一種分檢系統(tǒng)。自動分揀機(jī)是自動分揀系統(tǒng)的一個主要設(shè)備。它本身需要建設(shè)短則40-50米,長則150-200米的機(jī)械傳輸線,
快遞鏈板分揀機(jī)
還有配套的機(jī)電一體化控制系統(tǒng)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及通信系統(tǒng)等,這一系統(tǒng)不僅占地面積大,(動輒20000平方米以上),而且還要建3-4層樓高的立體倉庫和各種自動化的搬運(yùn)設(shè)施(如叉車)與之相匹配,這項巨額的先期投入通常需要花10-20年才能收回。

物流快遞鏈板輸送機(jī)
快遞鏈板分揀機(jī)作業(yè)描述
該系統(tǒng)的作業(yè)過程可以簡單描述如下:物流中心每天接收成百上千家供應(yīng)商或貨主通過各種運(yùn)輸工具送來的成千上萬種商品,在短的時間內(nèi)將這些商品卸下并按商品品種、貨主、儲位或發(fā)送地點(diǎn)進(jìn)行快速準(zhǔn)確地分類,將這些商品運(yùn)送到指定地點(diǎn)(如指定的貨架、加工區(qū)域、出貨站臺等),同時,當(dāng)供應(yīng)商或貨主通知物流中心按配送指示發(fā)貨時,自動分揀系統(tǒng)在短的時間內(nèi)從龐大的高層貨存架存儲系統(tǒng)中準(zhǔn)確找到要出庫的商品所在位置,并按所需數(shù)量出庫,將從不同儲位上取出的不同數(shù)量的商品按配送地點(diǎn)的不同運(yùn)送到不同的理貨區(qū)域或配送站臺集中,以便裝車配送。
快遞鏈板分揀機(jī)主要特點(diǎn)
1、 能連續(xù)、大批量地分揀貨物。 由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線自動作業(yè)方式,自動分揀系統(tǒng)不受氣候、時間、人的體力等的限制,可以連續(xù)運(yùn)行,同時由于自動分揀系統(tǒng)單位時間分揀件數(shù)多,因此自動分揀系統(tǒng)的分揀能力是連續(xù)運(yùn)行100個小時以上,每小時可分揀7000件包裝商品,如用人工則每小時只能分揀150件左右,同時分揀人員也不能在這種勞動強(qiáng)度下連續(xù)工作8小時。
2、 分揀誤差率極低。 自動分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小,這又取決于分揀信息的輸入機(jī)制,如果采用人工鍵盤或語音識別方式輸入,則誤差率在3%以上,如采用條形碼掃描輸入,除非條形碼的印刷本身有差錯,否則不會出錯。因此,目前自動分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來識別貨物。
3、 分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無人化。 國外建立自動分揀系統(tǒng)的目的之一就是為了減少人員的使用,減輕工員的勞動強(qiáng)度,提高人員的使用效率,因此自動分揀系統(tǒng)能限度地減少人員的使用,基本做到無人化。分揀作業(yè)本身并不需要使用人員,人員的使用僅局限于以下工作:
(1)、送貨車輛抵達(dá)自動分揀線的進(jìn)貨端時,由人工接貨。
(2)、由人工控制分揀系統(tǒng)的運(yùn)行。
(3)、分揀線末端由人工將分揀出來的貨物進(jìn)行集載、裝車。
(4)、自動分揀系統(tǒng)的經(jīng)營、管理與維護(hù)。
如美國一公司配送中心面積為10萬平方米左右,每天可分揀近40萬件商品,僅使用400名左右員工,這其中部分人員都在從事上述(1)、(3)、(4)項工作,自動分揀真正作到了無人化作業(yè)。

行李鏈板輸送機(jī)
快遞鏈板分揀機(jī)系統(tǒng)組成
自動分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成。 控制裝置的作用是識別、接收和處理分揀信號,根據(jù)分揀信號的要求指示分類裝置、按商品品種、按商品送達(dá)地點(diǎn)或按貨主的類別對商品進(jìn)行自動分類。這些分揀需求可以通過不同方式,如可通過條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤輸入、重量檢測、語音識別、高度檢測及形狀識別等方式,輸入到分揀控制系統(tǒng)中去,根據(jù)對這些分揀信號判斷,來決定某一種商品該進(jìn)入哪一個分揀道口。
分類裝置的作用是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示,當(dāng)具有相同分揀信號的商品經(jīng)過該裝置時,該裝置動作,使改變在輸送裝置上的運(yùn)行方向進(jìn)入其它輸送機(jī)或進(jìn)入分揀道口。分類裝置的種類很多,一般有推出式、浮出式、傾斜式和分支式幾種,不同的裝置對分揀貨物的包裝材料、包裝重量、包裝物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。
輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機(jī),其主要作用是使待分揀商品貫通過控制裝置、分類裝置,并輸送裝置的兩側(cè),一般要連接若干分揀道口,使分好類的商品滑下主輸送機(jī)(或主傳送帶)以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。
分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機(jī)(或主傳送帶)進(jìn)入集貨區(qū)域的通道,一般由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道,使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺,在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后或是入庫儲存,或是組配裝車并進(jìn)行配送作業(yè)。
以上四部分裝置通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起,配合人工控制及相應(yīng)的人工處理環(huán)節(jié)構(gòu)成一個完整的自動分揀系統(tǒng)。

物流皮帶分揀機(jī)
快遞鏈板分揀機(jī)堆塊式
Pusher sorting system

堆塊式分揀機(jī)由鏈板式輸送機(jī)和具有獨(dú)特形狀的滑塊在鏈板間左右滑動進(jìn)行商品分揀的推塊等組成。推塊式分揀系統(tǒng)是由推塊式分揀機(jī),供件機(jī),分流機(jī),信息采集系統(tǒng),控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等組成。
1、可適應(yīng)不同大小、重量、形狀的各種不同商品;
2、分揀時輕柔、準(zhǔn)確;
3、可向左、右兩側(cè)分揀,占地空間??;
4、分揀時所需商品間隙小,分揀能力高達(dá)18000個/時;
5、機(jī)身長,長達(dá)110米,出口多。
快遞鏈板分揀機(jī)交叉帶式
Carbel Sorting

類別定義
由主驅(qū)動帶式輸送機(jī)和載有小型帶式輸送機(jī)的臺車(簡稱“小車”)聯(lián)接在一起,當(dāng)“小車”移動到所規(guī)定的分揀位置時,轉(zhuǎn)動皮帶,完成把商品分揀送出的任務(wù)。因為主驅(qū)動帶式輸送機(jī)與“小車”上的帶式輸送機(jī)呈交叉狀,故稱交叉帶式分揀機(jī)。
快遞鏈板分揀機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)/性能參數(shù)
1、適宜于分揀各類小件商品,如食品、化妝品、衣物等。
2、分揀出口多,可左右兩側(cè)分揀。
3、分揀能力,一般達(dá)6000~7700個/時。
注:大型交叉帶式分揀系統(tǒng)一般應(yīng)用于機(jī)場行李分揀和安檢系
分 類
根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場的具體情況可分水平循環(huán)式或直行循環(huán)式。
快遞鏈板分揀機(jī)斜導(dǎo)輪式
Line shaft Diverter

類別定義
當(dāng)轉(zhuǎn)動著的斜導(dǎo)輪,在平行排列的主窄幅皮帶間隙中浮上、下降時,達(dá)到商品的分揀目的。
快遞鏈板分揀機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)/性能參數(shù)
1、對商品沖擊力小,分揀輕柔;
2、分揀快速準(zhǔn)確;
3、適應(yīng)各類商品,只要是硬紙箱、塑料箱等平底面商品;
4、分揀出口數(shù)量多。
4.軌道臺車式分揀機(jī)Pallet sorting system
被分揀的物品放置在沿軌道運(yùn)行的小車托盤上,當(dāng)?shù)竭_(dá)分揀口時,臺車托盤傾斜30度,物品被分揀到指定的目的地。
分 類
1、可三維立體布局,適應(yīng)作業(yè)工程需要。
2、可靠耐用,易維修保養(yǎng)。
3、適用于大批量產(chǎn)品的分揀,如報紙捆,米袋等。
快遞鏈板分揀機(jī)搖臂式
Swing Arm Diverter

被分揀的物品放置在鋼帶式或鏈板式輸送機(jī)上,當(dāng)?shù)竭_(dá)分揀口時,搖臂轉(zhuǎn)動,物品沿?fù)u臂桿斜面滑到指定的目的地
主要優(yōu)點(diǎn)/性能參數(shù)
結(jié)構(gòu)簡單,價格較低。
2垂直式揀選系統(tǒng)Vertecal Picking System
垂直式揀選系統(tǒng)(又稱折板式垂直連續(xù)升降輸送系統(tǒng))是不同樓層間平面輸送系統(tǒng)的連接裝置。根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)的不同,有從某樓層分揀輸送至某樓層;從某樓層分揀輸送至不同的各樓層;從某樓層分揀輸送至某樓層的不同出口方向。
快遞鏈板分揀機(jī)擋板式
baffle-type

擋板式分揀機(jī)是利用一個擋板(擋桿)擋住在輸送機(jī)上向前移動的商品,將商品引導(dǎo)到一側(cè)的滑道排出。擋板的另一種形式是擋板一端作為支點(diǎn),可作旋轉(zhuǎn)。擋板動作時,像一堵墻似地?fù)踝∩唐废蚯耙苿?,利用輸送機(jī)對商品的摩擦力推動,使商品沿著擋板表面移動,從主輸送機(jī)上排出至滑道。平時擋板處于主輸送機(jī)一側(cè),可讓商品繼續(xù)前移;如擋板作橫向移動或旋轉(zhuǎn),則商品就排向滑道。

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